業內專家表（biǎo）示（shì），在構築龐然大物的背後，都有著小小標（biāo）準（zhǔn）件不（bú）可或缺的作用，雖然隻是渺小的參與者，卻有著至關重要的影響（xiǎng）。因（yīn）其銜接的重要性，消費者在采購中便多了一份對品牌的青（qīng）睞。
機械工業是（shì）緊固件主要（yào）的用戶之一。由於中國對機械基礎件在機械工業中的（de）重要（yào）地位（wèi）認識較晚，長期缺乏（fá）投入，致使（shǐ）整個行業基（jī）礎（chǔ）差（chà）、底子薄、實力弱。特別是隨（suí）著中國（guó）主機水平的提高，機（jī）械基礎（chǔ）件落後於主機的瓶頸現象日益顯現。近年來，雖然在技術引進、技術（shù）改造、科研開發等方（fāng）麵，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水（shuǐ）平相比，仍有不小差距，具體表現在：產品品種少、水平低（dī），質量不穩定，早期故障率高，可靠性差。
標準件作為機械行業主要基（jī）礎件產品，機械工業的發展，也對緊（jǐn）固件產品提（tí）出更高的要求。據了解，十三五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程（chéng）機械（xiè）產（chǎn）品保有（yǒu）量將達600萬台，年銷售量在5萬台左右，據此估算，年需求高強度緊固件約在2萬～3萬（wàn）噸。以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備製造業的基礎性產業，也是國民經濟建（jiàn）設各領域（yù）的重要基礎。在十三五期間，行業在保持部分成本優勢的同時，必須靠技術進步、質（zhì）量提升和產品性價比等新優勢實現可持續發展。預計至2016年末（mò）全行業總產量將達750萬~800萬噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產品將呈起（qǐ）伏式增長態勢，預計十三五期間年平均出口增長率為8%～10%,到2016年全行業出口總額將達到（dào）300億（yì）元。
業內專家表（biǎo）示，國內各大小標準件企業應該放眼未來（lái），“高（gāo）鐵”“航天航空”“公路（lù）”“機（jī）場”等國家重點建設項目正為緊企走向高（gāo）端提供了契（qì）機，波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改（gǎi）委投資8000億元建設6個城（chéng）市的（de）軌道交通，根據（jù）36個計劃建設城市（shì）軌道交通項目城市的規劃（huá），至（zhì）2020年，城市軌道交通（tōng）新增營業裏程（chéng）將達到6560公裏，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量，摘掉“低端”標簽不無可能。
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山東機械工業兩萬億“逆襲”的背後（hòu） |
