替代（dài）電鍍鋅新工藝——合金催化液技術 簡直欲罷不能！
    關（guān）於合金催化液能替代電（diàn）鍍鋅加工的問題，很多聯（lián）係到北（běi）京中（zhōng）科創新科技發（fā）展中心的電鍍鋅客戶都有此類疑問。
    電鍍鋅板加工業內（nèi）人士周先生表（biǎo）示，電鍍鋅板加工是利用電（diàn）解（jiě）的原理，通過金屬離子的（de）電解（jiě）過程在產品表麵沉積一層金屬或合（hé）金層，以改變產（chǎn）品表麵物理和化學性能，最終使得鍍鋅板（bǎn）具有耐（nài）磨性、裝（zhuāng）飾性和耐衝擊性（xìng）等。

    電鍍鋅板加工電鍍工藝主要（yào）有預處理、電鍍及鍍後處理等（děng）過程，鍍層（céng）的質量取（qǔ）決於材料的電鍍過程，而電鍍（dù）過程又受很多因素的（de）影響，歸納六大（dà）因素如下：
    1、鋅含（hán）量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮範圍越窄，汽車板（bǎn）就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會（huì）較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮範（fàn）圍會較寬，要達到規定的鋅層厚（hòu）度就需要更長（zhǎng）的時間，這就會（huì）導致鍍鋅層中鐵含（hán）量較高。
    2、氫氧（yǎng）化（huà）鈉：氫（qīng）氧化鈉對反應具有雙重影響，當其含量太高時（shí），高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含量過低時，溶液分散能力較（jiào）差，這樣會降低鋅層的質量。
    3、鐵含量：當鐵含量太（tài）高時，鍍層中的鐵會相應較（jiào）多，會導致產品鈍化膜光（guāng）亮度不足；而鐵（tiě）含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量（liàng）較（jiào）低，降（jiàng）低汽車（chē）板的耐蝕性，且會導致汽車板表（biǎo）麵偏（piān）橄欖色（sè）。

    4、光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性（xìng），而太低會造成低電流區的（de）鍍（dù）層較為稀疏，出現鈍化不（bú）均現象。
    5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍（dùn）化不均勻；而反應溫度過低時（shí），高電流密（mì）度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。
    6、陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處於移動狀態，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移（yí）動速度太慢又可能（néng）產生氣流，造成了材料鍍層的不均。
    與其他金屬（shǔ）相比，鋅屬於一種（zhǒng）兩性金屬，既易溶於酸（suān），也能溶於堿，穩定性相對較差。而合金催化液技術克服了電鍍外接直流電的複雜操作缺陷（xiàn），采用液體浸泡的工藝，也能生產出（chū）和鍍鋅顏色接近的金屬零件，且穩定性遠遠大（dà）於電鍍鋅零件，這就是為什麽合金催化液技術能替代電鍍（dù）鋅加工的原（yuán）因。