環（huán）保合金催化液技術網：4月23日是中國海軍節，早就有傳言即將海試的（de）首艘國產航母不負眾望的“動了一下”，引起全世界（jiè）的（de）廣泛（fàn）關注。同時（shí），有關海洋腐蝕（shí）的話題也接踵而（ér）至。中國有望加快腐（fǔ）蝕調查工作，金屬表麵處理再受重視。
自2015年（nián）來，依托（tuō）中國（guó）工（gōng）程院重大谘（zī）詢項目“我國腐蝕狀況與控製戰略研究”，包括近30位院士在內的200位科（kē）技工（gōng）作者，針（zhēn）對基礎設施、水環境等（děng）5大領域，開展了一次腐蝕成本和防護策略的調查研究。結果表明，2014年我（wǒ）國腐蝕總成本（běn）約為2.1萬億元，占當年國內生產總值(GDP)的3.34%。
潮起（qǐ）潮（cháo）落，令人們陶醉流連（lián）的浪花飛濺、驚濤拍岸的壯美海景，在從事海（hǎi）洋腐蝕與防護研究（jiū）的科研人員眼中，卻是造成災難的“海老虎”。
由海洋腐蝕引發的災難性事故，造成了極其巨大的損失。2010年，英國石油（yóu）公司墨西哥灣“深水地平線”鑽井平台海底（dǐ）閥門失效導致爆炸，導致美國海（hǎi）域嚴重的環境災難。
除了安全問題，海（hǎi）洋腐蝕也帶來了巨大的經（jīng）濟（jì）損失。
過（guò）去10年間，我國海港、橋梁、隧道以及海岸（àn）工程建設蓬（péng）勃發展。按照設（shè）計，重大海洋（yáng）工程設施通常有數十年甚至（zhì）上百年（nián）的服役壽命。然而，調查顯示，我國部分設施結構件建成僅（jǐn）幾年即出現鏽蝕。
金屬腐蝕雖然（rán）損（sǔn）失驚人，但並不是瞬間發生的（de），有針對性的措施能有效控製腐蝕問題（tí）。合金催化液（yè）技術作為一種（zhǒng）綠色環保的金屬表（biǎo）麵處理技術，借由自身高強的表（biǎo）麵硬度和耐磨耐腐蝕的性能（néng），在航空航海（hǎi）、汽（qì）車、石油化工等（děng）領域（yù）得到廣泛運用。
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