環保（bǎo）合金催化液（yè）技術網：說到電鍍輪轂（gū），很多（duō）人應該想都喜歡這種bulingbuling的汽車輪（lún）轂。日前，寶馬740li就將拉絲輪轂改成鏡麵電鍍白。然而外觀炫酷的電鍍輪轂其製造（zào）過程（chéng）中的汙染其實非常嚴重，尤其是一種叫做水電鍍的工藝。
電鍍是代工行業，有一定的危害，電鍍人自己要注意防護。這裏有幾種化學品（pǐn），像鹽酸，硫酸，片堿和鉻酸等，對人是有一定危險的。
要知道國內的企業大多沒有汙水處理能力，絕大多數生產（chǎn）廢水就直排入河道，其汙染可想而知。因（yīn）此近幾年（nián）國家開始重視環境（jìng）汙染後，電鍍廠越來越少，而仍（réng）在營業的則需要支付高（gāo）昂的治汙成本，水電（diàn）鍍加（jiā）工成本越來越高。
隨著環（huán）保要求的（de）不斷提（tí）高，汙染相對較小（xiǎo）的真空電鍍開始（shǐ）被廣泛應用，現在（zài）生產的電鍍（dù）輪轂主要為真空電鍍，但其耐腐性遠沒有（yǒu）水電鍍高，水電鍍膜厚一般為15~20UM，而真空電鍍的膜厚一般為0.5~2UM，而實際使用當中，由於酸雨、劣質輪胎（tāi）蠟、除雪濟等外部因素，真空電鍍的輪轂往往不足一年其電鍍（dù）層就開始脫落。
北京香蕉视频創新（xīn）科技發展中心的合金催（cuī）化液技術為了完美替代電鍍，在配方上進行一係列調整，放棄使用傳統的強酸強堿，以（yǐ）及含氰化物的汙染成分。與金屬基件結合強度一般在350~400MPa，鍍態硬度550HV，耐磨性和耐腐蝕性都可以與傳統電（diàn）鍍媲美。鍍鎳、鍍鉻等金屬的表（biǎo）麵處（chù）理效果甚至遠（yuǎn）遠優於傳統電鍍。
替代電鍍環保工藝-合金催化液技術，環保生產手續齊全，解決電鍍汙染，避免停工限產（chǎn）！
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