經濟下行“鋼”開始，本就深受產（chǎn）能過剩困擾的鋼鐵業，目前的（de）日子（zǐ）很不好過。近（jìn）日，沙鋼董事長沈文榮大吐苦（kǔ）水，“賣一噸鋼，利潤不及一盤小炒肉”，足以（yǐ）想見鋼（gāng）鐵業（yè）目前利潤何其之低。

    實際上，目前鋼鐵業的（de）現狀比2008年還（hái）要困難，那時候每噸鋼利潤還有50元，今年上半年，每噸鋼利（lì）潤（rùn）6.8元，到7月份，這個數據（jù）變（biàn）成了1.68元。這是中鋼協副會長（zhǎng）王曉（xiǎo）齊提供的數據。

    在如此糟糕的背景之下，隻有厘清（qīng）造成如今鋼鐵業困（kùn）局的原因，才能（néng）找（zhǎo）到中國鋼鐵業走出（chū）寒冬的辦（bàn）法。

    應該說，中國鋼鐵業目前（qián）最顯著的特征有兩點：一（yī）是數（shù）量上產能過剩，二是質量上質地不高。就高庫存（cún）而言，這與過去十多年經濟的高（gāo）速成長，尤其是房地（dì）產市場（chǎng）的火爆，鋼鐵產能在各地大麵積上馬密切（qiē）相關。單（dān）單（dān）“十一五”期間，鋼鐵產量比上一個五年增長了2.75億噸，增幅達80%，至2010年（nián）已占全球鋼產（chǎn）量的44%。尤其（qí）是2008年（nián）重啟（qǐ）投資保增長之後（hòu），各地更是掀起了（le）一波鋼鐵項目熱。根據發改（gǎi）委的界定，粗鋼產能過剩超過1.6億噸。

    如此（cǐ）大規模的產能過（guò）剩，再加上在今（jīn）年上半年虧損（sǔn）加大的環境下，中（zhōng）國粗鋼產量不降反升。今（jīn）年年底前要建成的高爐還有58座，還將新增產（chǎn）能8440萬噸。再加上“吻”增長不斷，種（zhǒng）種跡象表明，鋼鐵業正（zhèng）陷入產（chǎn）能悖論：本已過剩但仍在擴張。

    產能過剩不過是表麵現象，深層次原因則是產業結構不合理，發展方式落後，過度無序的擴（kuò）張。因此，在經濟大勢不可逆轉、短期經濟難以見底（dǐ）之際，唯有（yǒu）扭轉鋼鐵的產業結構，提高特（tè）殊鋼、不鏽鋼等高利潤產品的比重，降低粗鋼、普鋼的產（chǎn）能，才是鋼鐵業“自救”的辦法（fǎ）。未來的出路必然是去產（chǎn）能、去杠杆，加速產業升級，將過剩的、同質（zhì）化的低端鋼鐵產品向高（gāo）端升級，引導產業鏈（liàn）有序、健康發展，提高產業的集中度（dù）。