德州東站，位於素有“九達天衢（qú）”“神京門戶”之稱（chēng）的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運專線交匯於此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公裏，南（nán）距上海虹橋站（zhàn）1004公裏，在建設中的青（qīng）太客運專線上西距太原站406公裏，東距青（qīng）島（dǎo）站505公裏。是（shì）北京鐵路局與濟（jì）南鐵路局的分界站，也（yě）是目（mù）前京滬高鐵沿線地級城（chéng）市（shì）中（zhōng）站房規模最大、等級最高的客運站。現歸北京鐵（tiě）路（lù）局天津西直屬站管轄。
德州東站（zhàn）總建設規模5台13線（已建成京滬場3台7線，青（qīng）太客運專線正在建設中），站（zhàn）房建築麵積為19810平方米，總建築高度為（wéi）29.7米；無站台柱雨棚覆蓋麵積為53089平方米（京滬高鐵30777平方米，青（qīng）太線22312平方米（mǐ）），總高度14.292米，采用線側下式站型、上進下出旅客流線模式進行設計。德州東站設候車廳2個，二層候車廳麵（miàn）積1340平方米，一站台（tái）上車旅客在此候（hòu）車；三層候車廳麵積2793平方米，其餘站台上車旅（lǚ）客在此候車。車站設有售票廳2個，售（shòu）票窗口40個，一層為人工與自動混合售票廳，二層為自動售票廳，同時在一層設有（yǒu）殘障售票窗口。
和車（chē）站配套的汽車站（zhàn）——京滬高鐵德州（zhōu）綜合客運站，主要有長（zhǎng）途候車大廳和長途停發車場（chǎng）、公交樞紐中（zhōng）心、綜合（hé）服務大廈、地下停車（chē）場組成，並設有航空港連接濟南機場，可實現鐵路、公路（lù）、航空、出租車、公交等多種（zhǒng）運輸方式的無縫銜接。其中長途候車大廳和長途停發車場按照國家一級客運站標準設計，日發車班次可（kě）達到1300班，日均發送旅客3萬（wàn）人，年發（fā）送旅客1100萬人次